(ส่งฟรี) ไฟในเก๋ง ไฟเพดานเก๋ง Toyota Hilux Tiger D4D พ.ศ. 2541-47 โตโยต้า ไฮลักษ์ ไทเกอร์ (ไฟภายในห้องโดยสาร / ไฟเพดาน)

💡ไฟในเก๋ง Tiger D4D จำนวน 1 ดวง บรรจุในกล่อง
กว้าง 7.5 cm. x ยาว 14 cm.
ราคาดวงละ 180 บาท
🚚 จัดส่งภายใน 1-2 วันทำการ (ฟรีค่าส่ง)

======================================================
ประวัติรถToyota Hilux Tiger D4D พ.ศ. 2541-2547 (1998-2004)
TOYOTA TIGER D4D เครื่องดีเซล 2.5 G โตโยต้า ไทเกอร์ ไฮลัค ดีโฟว์ดี
รุ่นที่ 6 (พ.ศ. 2541 – พ.ศ. 2547)
โด่งดังขึ้นใน พ.ศ. 2541 ในชื่อ โตโยต้า ไฮลักซ์ ไทเกอร์ (Toyota Hilux Tiger) ด้วยเครื่องยนต์ 5L และเริ่มใช้เครื่องยนต์หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ในปี พ.ศ. 2543 เริ่มใช้เครื่องยนต์ 1KZ ใน พ.ศ. 2544 เป็นระยะสั้น ๆ ก่อนจะเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ดีโฟร์ดี (D-4D) ในปลายปีเดียวกัน
โฉม Tiger D-4D มีเครื่องยนต์ 2 ขนาดดังนี้ครับ
2KD-FTV ดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบ DOHC 16 วาล์ว 2500 ซีซี 102 แรงม้า
1KD-FTV 3000 ซีซี 125 แรงม้า
มีหลายตัวถังครับ ทั้งแบบตอนเดียว เอ็กซ์ตราแค็บ Sport cruiser (4 ประตู) และ Sport rider (PPV)
ช่วงล่างมีทั้ง 3 แบบคือ ตัวเตี้ย Prerunner (ยกสูงขับเคลื่อนล้อหลัง) และ 4WD (ขับเคลื่อนสี่ล้อ)
ทเกอร์คอมมอนเรลรุ่นแรก จะไม่มีฝาครอบเครื่อง และมีตัวหนังสือ D4-D ติดตรงท่อไอดีเลยครับ
รุ่นถัดมาซึ่งเป็นไทเกอร์รุ่นสุดท้ายพอดี จะมีฝาครอบเครื่องเพิ่มขึ้นมา เหมือนรูปตัวอย่างครับ เพราะมีทั้งเครื่อง 3.0 125 แรงม้า และ 2.5 102 แรงม้า
ฉมสุดท้าย Hilux Tiger
ในปี พศ.2544 (คศ.2001) นี้จึงต้องนำเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดในระดับ Direc Injection-DOHC-16 Value-Turbo-Common railได้เข้ามาเสริมขบวนดังที่เป็นเครื่องยนต์ล่าสุดอยู่ในปัจจุบัน ในรหัส2KD-FTVเครื่องยนต์ของ D4D (Diesel 4 Stroke Direct Injection) ปี 2003 และปี 2004 นั้น มีด้วยกัน 3 แบบ
กำลังสูงสุด 2.5 เก่า (75 kw/3800 RPM) แรงบิดสูงสุด 200 NM/1400-3200 RPM
กำลังสูงสุด 2.5 ใหม่ (75 kw/3600 RPM) แรงบิดสูงสุด 200 NM/1400-3200 RPM
กำลังสูงสุด 2.5 IC (80 kw/3800 RPM) แรงบิดสูงสุด 320 NM/2000 RPM
นอกจากนั้นในเรื่องรูปทรงของตัวรถก็ยังได้นำรูปแบบ ดับเบิ้ลแค็บ
ให้เข้าไปอยู่ในกลุ่มที่ออกมาจากสายพานการผลิต ซึ่งถือได้ว่าเป็นผลิตผลจากโรงงานโดยตรงไม่ใช่ รถกระบะดัดแปลง กันอีกแล้ว….
อธิบายรูป

เครื่องยนต์ “ 5 L” : ดีเซล 4 สูบเรียง OHC
ปริมาตรกระบอกสูบ : 2986 ซีซี
กระบอกสูบ X ช่วงชัก : 99.5 X 96 มม.
แรงม้าสูงสุด : 66 kw ที่ 4000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด : 192 nm ที่ 2400 รอบ/นาที
-------------------------------
เครื่องยนต์ “ 5 LE ” : ดีเซล 4 สูบเรียง OHC
ปริมาตรกระบอกสูบ : 2986 ซีซี
กระบอกสูบ X ช่วงชัก : 99.5 X 96 มม.
แรงม้าสูงสุด : 71 kw ที่ 4000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด : 200 nm ที่ 2600 รอบ/นาที
------------------------------
เครื่องยนต์ “ 1 KZ ” : ดีเซล 4 สูบเรียง OHC 8 วาล์ว เทอร์โบ (SR5)
ปริมาตรกระบอกสูบ : 2982 ซีซี
กระบอกสูบ X ช่วงชัก : 96 X 103 มม.
แรงม้าสูงสุด : 85 kw ที่ 3600 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด : 315 nm ที่ 2000 รอบ/นาที